Над милион са българите, които не работят и не търсят работа. На фона на остър глад на кадри от страна на бизнеса, данните на НСИ за четвъртото тримесечие на миналата година отчитат, че общият брой на работещите в страната е 2,929 млн. души, докато 1,4 млн. (462,4 хил. мъже и 584,8 хил. жени) на възраст между 15 и 64 години са икономически неактивни, тоест не търсят работа.
Това са 26,4% от населението в тази възрастова група (23% от мъжете и 29,8% от жените). От тях 43,1% не търсят работа, защото продължават да учат.
Статистиката показва още, че работещите хора у нас са 53,2% от населението на възраст над 15 години. При мъжете този дял е 59,1%, а при жените - 47,9%.
В сектора на услугите работят 2,04 млн. души, или 69,6% от заетите хора, в индустрията - 765,5 хил. (26,1%), в селското, горското и рибното стопанство - 125,8 хил. (43%). 156 хил. са работодателите.
По статус работещите хора се разпределят на няколко групи:
- 5,3% (156,2 хил.) - работодатели;
- 6,8% (198,5 хил.) - работят за себе си, но нямат наети работници;
- 87,7% (2,567 млн.) - наети;
- 0,2% (6.8 хил.) - неплатени семейни работници.
От общия брой на наетите хора 1,89 млн. (73,7%) работят в частния сектор, а 676,3 хил. (26,3%) - в обществения. С временна работа са 65 хил., което е 2,5% от наетите хора.
На фона на над милион, които не търсят работа, бизнесът в цялата страна изпитва остър град за кадри.
По данни на Асоциацията на индустриалния капитал (АИКБ) бизнесът търси около 260 хиляди служители. Работодателите настояват за улеснени процедури за наемане на работници от чужбина, тъй като в момента в съседни държави процедурите са по-прости и се привличат повече служители от трети страни.
Проучване от юли миналата година сочи, че българският бизнес ще има нужда от близо 262 000 работници и специалисти през следващите 12 месеца, а в средносрочен план (в следващите от 3 до 5 години) - от 255 000 специалисти със средно образование.
Транспортна фирма у нас заради липсата на кадри е наела около десетина мъже от Непал и Индия, които от септември трябва да започнат да карат камиони. Компанията поема цялата им издръжка - общежитие, храна, обучение, подготовка на документите за работа.
"Всеки шофьор, независимо от неговата националност, на курсове извън България спокойно може да докарва месечен доход между 2000 и 3000 евро, в зависимост от дестинациите, бонусите и курсовете", казва управителят на компанията.
Ивайло Райков, който не работи нито за държавата, нито за фирма, казва пред bTV, че поема работа в строителството, когато има такава: "Държавна работа, за мен това са много малко пари - 900 лв., пък ти дават 600 лв. Какво да правя с тях? Аз 600 лв. взимам за два дена".